As ações nas rodovias incluem estabilização de taludes e manutenção de drenagem. Foto: Governo de SP Rodovias em diversas regiões de São Paulo estão passando por obras para se preparar para o fenômeno climático El Niño. Entre as iniciativas, estão a contenção de encostas, sistemas de monitoramento e planos para mitigar incêndios. Os novos contratos de concessão rodoviária firmados nesta gestão pelo Governo de São Paulo incluem medidas para reduzir vulnerabilidades e aumentar a segurança dos usuários durante eventos climáticos extremos.
As vias sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), e nas rodovias concedidas, reguladas pela Artesp, também prioriza ações em resposta a chuvas e calor intenso.
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A mobilização do estado para enfrentar o El Niño é parte da estratégia mais ampla conhecida como Operação SP Sempre Alerta – El Niño 2026/2027. Essa iniciativa governamental abrange diversas áreas como saúde, educação, agricultura e habitação. A estratégia reúne mais de 180 ações do Plano Estadual de Resiliência às Mudanças Climáticas (PEARC), com um investimento estimado em R$ 29 bilhões até 2029.
Entre as obras nas rodovias, destacam-se a estabilização de taludes, recuperação de sistemas de drenagem e a instalação de equipamentos para medir a chuva e monitorar as condições do terreno nas estradas estaduais e concedidas.
No Lote Paranapanema, que abrange mais de 280 quilômetros das rodovias Raposo Tavares (SP-270), SP-278 e SP-189, entre Itapetininga e Ourinhos, foi elaborado um Relatório de Monitoramento de Riscos Climáticos, que fez a análise climática e estimou os riscos. O estudo identificou cenários relacionados a incêndios, erosões, inundações e deslizamentos, além de uma lista de trechos prioritários para intervenções preventivas.
Como forma de prevenir, caixas d’água serão instaladas nas novas bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), atualmente em construção. Esses reservatórios servirão para abastecer as unidades e auxiliar nas operações de combate a incêndios.
A Rodovia Pedro Eroles (SP-088), a Mogi-Dutra, localizada em Mogi das Cruzes, está recebendo serviços de terraplenagem e drenagem com o intuito de estabilizar a encosta no km 46. Este projeto envolve a perfuração de 17 mil metros em solo e rocha, além da instalação de mais de 20 toneladas de tela metálica. A finalização da obra está prevista para novembro de 2026.
Na Rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro (SP-098), a Mogi-Bertioga, que conecta a região do Alto Tietê ao litoral paulista, também são realizadas melhorias para a estabilização de encostas. Pluviômetros foram instalados em localidades estratégicas da serra para acompanhar eventuais condições que exijam ações operacionais de segurança.
No Rodoanel Mário Covas, trecho norte, o monitoramento das condições climáticas é parte integrante do planejamento das obras e da operação futura da rodovia.
No segmento já concluído, entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, a operação segue o Plano de Atendimento às Emergências (PAE), que indica pontos críticos e orienta o trabalho das equipes.
Na Rodovia Castello Branco, entre os quilômetros 13 e 54, a conservação abrange limpeza, manutenção e adequações em sistemas de drenagem, além de melhorias nas defensas metálicas, iluminação, sinalização e juntas de dilatação de pontes e viadutos.
A Rodovia Raposo Tavares, entre os quilômetros 10 e 34, e a Rodovia Coronel PM Nelson Tranchesi (SP-029) também estão passando por intervenções semelhantes. A duplicação da Rodovia Lívio Tagliassachi (SPA-053/280), que liga Araçariguama a São Roque, incorporará elementos de drenagem com investimento de R$ 174 milhões.
Na Rodovia Geraldo de Barros (SP-304), entre Torrinha e Santa Maria da Serra, um sistema de monitoramento de chuvas foi implementado para auxiliar nas decisões sobre deslizamentos. O tráfego é interrompido nesse trecho se o volume de chuvas ultrapassar 80 milímetros, considerando o risco de deslizamentos.
Na Serra de Tapiraí, na região de Sorocaba, foi finalizada a obra de contenção e estabilização do talude no km 167 da Rodovia Tenente Celestino Américo (SP-079), devido a um processo erosivo significativo. Com um investimento de R$ 7 milhões, a intervenção incluiu uma estrutura de contenção de aproximadamente 48 metros, reforma de cerca de 160 metros de pavimento, implantação de novos sistemas de drenagem e recuperação das áreas afetadas.
A Artesp, com a colaboração das concessionárias, está intensificando o monitoramento e fiscalização em 12 mil quilômetros de rodovias concedidas no estado. Essa ação tem como objetivo garantir a segurança viária durante períodos de chuvas e inclui a comunicação via painéis eletrônicos, além de estratégias para diminuir acidentes. A conscientização dos motoristas é crucial para uma condução segura em pistas molhadas.
O DER-SP vem realizando vistorias e conservações nas rodovias do litoral norte, com estudos geotécnicos na Oswaldo Cruz (SP-125) e na Rio-Santos (SP-055). Na Rio-Santos, um sistema de monitoramento do Instituto de Pesquisas Ambientais (IPA) avalia a precipitação e a potencialidade de deslizamentos, com aumento das inspeções durante alertas. Intervenções para recuperação de erosões e estabilidade de taludes estão planejadas em Ubatuba, Caraguatatuba e São Sebastião, totalizando R$ 18,2 milhões em obras.
No mesmo ano, o DER-SP completou obras de contenção em oito pontos críticos da SP-055, entre Caraguatatuba e São Sebastião, com investimento de R$ 24,4 milhões.
Fonte: https://www.agenciasp.sp.gov.br/transporte-e-transito/operacao-el-nino-rodovias-de-sao-paulo-passam-por-obras-para-prevenir-riscos-aos-motoristas/
